“我國新能源汽車從本世紀(jì)初國家新能源汽車重大專項(xiàng)起步，走過了一段不平凡的路程。”全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼日前在2021中國電動(dòng)汽車百人會云論壇上表示，據(jù)工信部消息，去年，我國新能源汽車銷量達(dá)到136.7萬輛，創(chuàng)歷史新高，按歷史累計(jì)，我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量已超過500萬輛。
萬鋼表示，從國家發(fā)展的趨勢來看，我國新能源汽車進(jìn)入市場和政策雙驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新階段。在市場方面，我國新能源汽車1月到9月銷售量成V字型增長，即6月后形成了持續(xù)向上的增長趨勢，市場中的新能源汽車商品越來越多元化，資本市場的關(guān)注也使新能源汽車企業(yè)產(chǎn)值快速增長，推動(dòng)了其他領(lǐng)域的跨界投入。在政策方面，我國鼓勵(lì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)升級，延長了補(bǔ)貼、政策和免購置稅的政策，開展了“雙積分”交易，加大了充電和氫能設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)的投入，推動(dòng)了新能源汽車下鄉(xiāng)的同時(shí)，開拓了高端和大眾市場的需求。值得一提的是，我國相關(guān)監(jiān)管部門正在創(chuàng)新新能源汽車監(jiān)管方式，加強(qiáng)汽車產(chǎn)品的一致性、可靠性、耐久性的監(jiān)管。國務(wù)院在疫情防控的同時(shí)妥善統(tǒng)籌復(fù)工復(fù)產(chǎn)，發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出提升技術(shù)創(chuàng)新能力、構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、完善基礎(chǔ)建設(shè)等一系列新的規(guī)劃。
從世界范圍看，雖然新冠肺炎疫情肆虐，但是很多國家還是推動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展。歐洲制定“綠色復(fù)蘇計(jì)劃”，實(shí)施了綠色復(fù)蘇政策，比如法、德、英、意大利等都大幅度提高了新能源汽車的補(bǔ)貼額度和補(bǔ)貼范圍，與此同時(shí)，提出更嚴(yán)格的碳排放法規(guī)，也倒逼著企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，因此出現(xiàn)產(chǎn)品加快上市、產(chǎn)能大幅提升。數(shù)據(jù)顯示，2020年1—11月，全球主要國家新能源汽車銷量為243萬輛，同比增長34.15%。
展望未來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、更好地保持供應(yīng)鏈暢通、加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展成為全行業(yè)必須回答的關(guān)鍵問題。
對此，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶表示，要實(shí)施強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)，圍繞補(bǔ)短板、鍛長板，編制行動(dòng)方案，從供需兩端發(fā)力，貫通技術(shù)攻關(guān)、平臺支撐、示范應(yīng)用三個(gè)環(huán)節(jié)，優(yōu)化使用環(huán)境，推動(dòng)品牌向上，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。同時(shí)，加快核心技術(shù)攻關(guān)，圍繞降低成本、提高安全及全氣候適用等問題，發(fā)揮動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，支持開展技術(shù)攻關(guān)，加快車用芯片、操作系統(tǒng)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。
“跨界融合是發(fā)展的新趨勢。電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行將帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級?！比f鋼說道，特別是推動(dòng)新能源汽車和智慧城市、智能交通、清潔能源體系、信息通信產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。要建立面向未來出行的新能源汽車與智慧能源、智能交通融合創(chuàng)新平臺，聯(lián)合攻關(guān)基礎(chǔ)、交叉關(guān)鍵技術(shù)，整體提升汽車產(chǎn)業(yè)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的能力。
此外，肖亞慶表示，我國要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，圍繞碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)要求，研究制定汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施技術(shù)路線圖，深化放管服改革，有序開放代工生產(chǎn)，也要用好市場規(guī)則，推動(dòng)提升產(chǎn)業(yè)集中度。并深化高水平開放合作，全球汽車供應(yīng)鏈已形成“你中有我、我中有你”的利益攸關(guān)的格局，要加強(qiáng)與各國和各方的開放合作，加快標(biāo)準(zhǔn)國際化，引導(dǎo)企業(yè)積極參與國際競爭，形成開放性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局。
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