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THE LOADSTAR網(wǎng)站 7月11日報道，歐洲對中國電子商務(wù)進(jìn)口急劇上升的擔(dān)憂，未能阻止這股浪潮。

作為電子商務(wù)進(jìn)入歐洲的重要樞紐，列日機(jī)場表示，今年上半年的吞吐量增長了15%，達(dá)到566117噸，貨運量增長了12%，達(dá)到12987噸。

去年，作為挑戰(zhàn)航空集團(tuán)(Challenge Group)總部所在地和許多貨運公司最喜歡的機(jī)場，該機(jī)場的吞吐量為1005676噸，而2024年上半年的數(shù)據(jù)顯示，該機(jī)場今年的吞吐量將大幅增長。

列日首席執(zhí)行官勞倫特·約薩特（Laurent Jossart）表示，“隨著香港航空貨運公司、我的貨運航空公司、北京首都航空公司、Ninatrans、Fracht集團(tuán)等公司的到來，我們的航空公司（超過40家）和物流供應(yīng)商（超過50家）的投資組合正在增長，這使我們能夠?qū)崿F(xiàn)市場多元化。今年剩余時間的前景同樣樂觀”。

然而，一家法院上周審理稱，列日“被電子商務(wù)淹沒”，導(dǎo)致當(dāng)局試圖打擊可能存在的海關(guān)問題。

除了寬松的海關(guān)制度外，列日還因其靈活性、運力和夜間運營而受到貨運航空公司的歡迎。但它仍然相對較小。其6月份的吞吐量為95514噸，增長21%，而法蘭克福今天宣布其6月份的吞吐量為178324噸，增長11.4%。

但列日的增長速度是市場領(lǐng)先的。挪威貨運服務(wù)公司Xeneta的報告稱，6月份全球需求“僅”增長了13%。

電子商務(wù)正在推動這一增長，而航空公司也渴望利用這一優(yōu)勢。漢莎航空貨運公司今天表示，將增加飛往中國的航班。

漢莎航空貨運公司首席執(zhí)行官阿斯溫·巴特（Aswin Bhat）表示：“在中國市場，尤其是電子商務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域正在穩(wěn)步增長，我們持續(xù)看到高需求，特別是歐洲。”

漢莎航空公司已將深圳寶安機(jī)場加入其貨運網(wǎng)絡(luò)，每周兩班，現(xiàn)在也有三班飛往越來越受歡迎的鄭州。鄭州是盧貨航（Cargolux）的樞紐，也吸引了挑戰(zhàn)航空集團(tuán)的注意，后者希望擴(kuò)大在那里的業(yè)務(wù)。

漢莎貨運補(bǔ)充稱，該公司在電子商務(wù)方面“處于有利地位”，與旗下的heyworld和CB 海關(guān)經(jīng)紀(jì)子公司合作，每周有47個航班飛往19個亞洲目的地。