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歐盟統(tǒng)計局10月8日公布數(shù)據(jù)，歐盟到2022年，運輸活動占終端能源消耗的31%，成為終端能源消耗的最大來源，高于家庭（27%）和工業(yè)（25%）。

公路運輸是最大的能源消耗者，占運輸業(yè)總能耗的74%，即10996千兆焦耳（PJ）。水運占運輸業(yè)總能耗的13%（1935千兆焦耳），其次是航空（11%；1700千兆焦耳）和鐵路運輸（1%；214千兆焦耳）。

與2021年相比，航空運輸?shù)哪茉聪脑龇畲?，達到驚人的57%。在2020年和2021年大幅下降之后，2022年航空運輸?shù)哪茉聪乃浇咏咔榍暗臄?shù)字。

天然氣/柴油和車用汽油仍是公路運輸?shù)闹饕茉?/p>

2022年，天然氣/柴油（不包括生物燃料部分）是歐盟道路運輸?shù)闹饕茉矗?5%。汽車汽油（不包括生物燃料部分）占25%，領(lǐng)先于可再生能源和生物燃料（6%）、液化石油氣（2%）、天然氣（1%）和電力（0.3%）。

在大多數(shù)歐盟國家，汽油/柴油是公路運輸?shù)闹饕茉?，但各國之間存在明顯差異。據(jù)報告，拉脫維亞（80%）和立陶宛（76%）所占比例最高，其次是愛爾蘭、奧地利和西班牙，均為74%。相比之下，瑞典（45%）、塞浦路斯（46%）和荷蘭（48%）所占比例最低。

汽車汽油所占份額最高的國家是塞浦路斯（50%）、荷蘭（42%）和馬耳他（36%）。最低的國家是立陶宛（13%）、拉脫維亞（14%）和保加利亞（15%）。