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歐盟統(tǒng)計局10月30日公布數(shù)據(jù)，2017年至2023年，歐盟的電動汽車和混合動力汽車貿(mào)易大幅增長。到2023年，進口到歐盟的汽車總數(shù)中，近43%是電動汽車或混合動力汽車，與2017年的8%相比，增幅顯著。歐盟的出口額從2017年占汽車出口總額的2%躍升至2023年的26%（增幅為24個百分點）。

非插電式混合動力汽車從2017年占歐盟汽車進口總額的6%和歐盟汽車出口總額的0.4%分別增至2023年的18%和11%。2023年，全電動汽車占歐盟汽車進口的19%（比2017年增加18個百分點），占歐盟汽車出口的11%（增加10個百分點）；插電式混合動力汽車占歐盟汽車進口的6%（增加5個百分點），占歐盟汽車出口的4%（增加3個百分點）。

縱觀2022年至2023年期間所有3個類別（全電動、插電式混合動力和非插電式混合動力），情況略有變化：非插電式混合動力汽車在歐盟電動和混合動力汽車貿(mào)易總額中的份額有所下降，在2022年成為最大的類別后，進口和出口分別下降了3.4個百分點和2.3個百分點。另一方面，純電動汽車的進口和出口繼續(xù)增加（分別增加4.3個百分點和1.6個百分點）。

從價值來看，2023年，歐盟從歐盟以外國家進口混合動力和電動汽車的支出為446億歐元，比2022年（369億歐元）增加了21%。全電動汽車的進口額為202億歐元，其次是非插電式混合動力汽車（155億歐元）和插電式混合動力汽車（89億歐元）。

歐盟以外國家的同類型產(chǎn)品出口總額為621億歐元，比2022年（591億歐元）增長5%。在出口方面，全電動汽車以294億歐元位居第一，非插電式混合動力汽車以225億歐元位居第二，插電式混合動力汽車以102億歐元位居第三。

中國：電動汽車的主要進口國

2023年，電動汽車成為混合動力汽車和電動汽車中交易量最大的類別，與2022年的情況有所不同，當時非插電式混合動力汽車是主要類別。

歐盟進口電動汽車的前三大非歐盟國家是中國（97億歐元，占電動汽車總進口的48%）、韓國（43億歐元，占21%）和英國（21億歐元，占10%）。

歐盟以外的前三大出口國是英國和美國，分別占24%（分別為71億歐元和69億歐元），其次是挪威，占11%（31億歐元）。