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德國(guó)財(cái)新網(wǎng)6月10日?qǐng)?bào)道，波士頓咨詢集團(tuán)（BCG）研究指出，德國(guó)正成為全球電動(dòng)汽車(chē)的先驅(qū)，2025年將有近40%新車(chē)銷售是純電動(dòng)汽車(chē)，到2030年甚至?xí)_(dá)到2/3，這將在國(guó)際對(duì)比中處于最高水平。BCG汽車(chē)行業(yè)專家瓦斯（Albert Waas）表示，日趨嚴(yán)格的歐盟法規(guī)和汽車(chē)業(yè)高投資正加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。BCG預(yù)計(jì)，未來(lái)三年歐盟純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）市場(chǎng)滲透率將達(dá)30%，中國(guó)為29%，美國(guó)為19%；到2030年歐盟BEV滲透率將達(dá)60%，中國(guó)為52%，美國(guó)為47%。三大主要市場(chǎng)之外的燃油車(chē)需求將繼續(xù)存在，到2035年其BEV新車(chē)銷售占比僅35%左右。

瓦斯稱，目前汽車(chē)業(yè)面臨最大挑戰(zhàn)是供應(yīng)鏈和充電。首先芯片短缺仍將持續(xù)，此外到2030年鋰需求可能增長(zhǎng)8倍，達(dá)220萬(wàn)噸，電池價(jià)格將再次上漲。為此車(chē)企應(yīng)確保盡早獲得原材料，例如建立合作伙伴關(guān)系或直接采購(gòu)，并加強(qiáng)原材料回收利用。另一難點(diǎn)是公共充電站，短期內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法跟上電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐，到2025年全球?qū)⒅挥?00萬(wàn)個(gè)公共充電站。