路透社德國(guó)網(wǎng)站10月11日?qǐng)?bào)道,梅賽德斯-奔馳公布數(shù)據(jù),三季度交付新車51.78萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21%;前三季度共交付150萬(wàn)輛,同比下降6%;因受芯片短缺和疫情影響導(dǎo)致部分停產(chǎn),上半年交付量同比下降16%。在各大主要市場(chǎng),三季度梅賽德斯-奔馳在中國(guó)銷量增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁,增幅達(dá)37%;其次是美國(guó),增長(zhǎng)31%;在歐洲市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)近20%。
梅賽德斯-奔馳全球市場(chǎng)和營(yíng)銷負(fù)責(zé)人貝思格(Britta Seeger)表示,盡管處于芯片持續(xù)短缺且充滿挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境中,市場(chǎng)對(duì)梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品的需求仍然強(qiáng)勁,然而歐洲能源危機(jī)和新冠疫情對(duì)消費(fèi)情緒造成了不利影響。乘用車方面,中高檔和純電動(dòng)車型銷量增長(zhǎng)較快,而插電式混動(dòng)車型受歡迎程度有所下降;面包車銷量近10萬(wàn)輛,增長(zhǎng)4%,私人用戶成為購(gòu)買主力,企業(yè)用戶需求停滯不前。