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德國《商報》網(wǎng)站10月26日報道，梅賽德斯-奔馳CEO康松林表示，盡管面臨戰(zhàn)爭、通脹和加息等多重危機，一場“完美風暴”正在整個歐洲工業(yè)上空醞釀，三季度梅賽德斯-奔馳集團銷售額仍高達380億歐元，同比增長近1/5；經(jīng)營利潤從31億歐元增至53億歐元；凈利潤近40億歐元，同比接近翻番；集團核心業(yè)務乘用車部門銷售利潤率14.5%，比去年同期高6個百分點，預計全年利潤率為13%至15%，達歷史高點，全集團息稅前利潤將顯著高于去年。三季度梅賽德斯-奔馳新車批發(fā)銷量增至53萬輛，同比增長近40%，其中電動汽車9.6萬輛，增長65%，純電動車型占比6.4%。

康松林表示將繼續(xù)向豪華車路線轉(zhuǎn)型，增加S、GLS、G、邁巴赫和AMG等車型銷量，逐步淘汰A和B等低利潤車型，未來集團盈虧平衡點將從銷售約200萬輛新車降為100萬至150萬輛。此外，在經(jīng)濟不景氣的形勢下，為保存實力，梅賽德斯-奔馳將注重對新技術的投資和成本控制，裁撤部分工廠和工作崗位，從而確保兩位數(shù)的利潤率。