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        德國(guó)《商報(bào)》網(wǎng)站11月30日?qǐng)?bào)道，伊福（Ifo）經(jīng)濟(jì)研究所問(wèn)調(diào)結(jié)果顯示，11月59.3%的工業(yè)企業(yè)報(bào)告材料短缺，降至2021年4月以來(lái)最低值，10月這一比例為63.8%。問(wèn)調(diào)負(fù)責(zé)人沃爾拉貝（Klaus Wohlrabe）表示，這一數(shù)字帶來(lái)希望，但并不意味著全面緩解，很多訂單仍無(wú)法處理。汽車制造業(yè)報(bào)告材料短缺的企業(yè)比重逆勢(shì)由74.9%升至83.2%，機(jī)械設(shè)備制造業(yè)降至78.7%，飲料生產(chǎn)商、電氣設(shè)備、電子光學(xué)產(chǎn)品制造業(yè)比重超過(guò)70%。金屬制造和加工業(yè)形勢(shì)緩解，比重僅為16.1%。

        德工業(yè)為供應(yīng)鏈瓶頸付出了高昂代價(jià)。德國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)研究所（IMK）研究結(jié)果顯示，供應(yīng)鏈瓶頸已使德國(guó)工業(yè)在2021年初至2022年年中期間損失約640億歐元，汽車行業(yè)幾乎占一半。如果2021年初以來(lái)新增訂單都能得到處理，2021年德國(guó)GDP可增長(zhǎng)1.2%，2022年上半年可增長(zhǎng)1.5%。