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        德國《商報》網(wǎng)站3月21日報道，德國聯(lián)邦采購物流協(xié)會（BME）獨家調(diào)查顯示，多數(shù)德國企業(yè)對在華采購態(tài)度轉(zhuǎn)向積極，56%的受訪企業(yè)表示將擴(kuò)大在華采購，僅13%希望減少在華采購。

        大多數(shù)德企認(rèn)為，一方面對稀土、制藥和光伏等行業(yè)的初級品進(jìn)口依賴很難在短時間解除，另一方面更換采購市場會導(dǎo)致成本顯著增加。據(jù)Ifo經(jīng)濟(jì)研究所測算，近岸外包（即將企業(yè)采購遷回土耳其、北非或鄰近的歐洲國家）將使德國GDP減少4.17%，如徹底遷回德國，GDP甚至?xí)陆?.68%。

        德國企業(yè)還在繼續(xù)推動在華業(yè)務(wù)，據(jù)科隆經(jīng)濟(jì)研究所（IW）數(shù)據(jù)，2022年上半年德國企業(yè)在華投資高達(dá)100億歐元，遠(yuǎn)超2021年同期的57億歐元。德國三大汽車制造商最為積極，大眾投資24億歐元在華成立自動駕駛合資企業(yè)，梅賽德斯-奔馳也計劃在中國再投入幾十億歐元，寶馬宣布增資14億美元擴(kuò)建在沈陽的電池工廠。不止于此，巴斯夫湛江一體化項目預(yù)計投資100億歐元，巴斯夫CEO薄睦樂（Martin Brudermüller）稱，在中國的機(jī)會大于風(fēng)險。西門子宣布將部分業(yè)務(wù)遷往中國，其中包括數(shù)字工業(yè)、工業(yè)軟件和工廠自動化等敏感部門。