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         路透社德國網(wǎng)站5月4日報道，伊福經(jīng)濟(jì)研究所（Ifo）周四公布的月度調(diào)查顯示，鑒于來自中國市場電動汽車領(lǐng)域的競爭日益激烈，4月德汽車制造商及汽配供應(yīng)商商業(yè)預(yù)期持續(xù)低迷。其中，汽車制造商前景預(yù)期指數(shù)從3月的1.2點(diǎn)升至2.2點(diǎn)，經(jīng)營現(xiàn)狀指數(shù)從19.3點(diǎn)升至23.7點(diǎn)；汽配供應(yīng)商前景預(yù)期指數(shù)從-5.8點(diǎn)降至-12.2點(diǎn)，經(jīng)營現(xiàn)狀指數(shù)從34.6點(diǎn)升至35.2點(diǎn)。

         2022年德制造商在華銷售電動汽車僅占比5%，中國本土競爭對手占比76%。中國品牌憑借其電動汽車成本較低的優(yōu)勢，使優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品大眾化，并以可承受的價格提供高性能產(chǎn)品。