德《法蘭克福匯報(bào)》8月2日?qǐng)?bào)道，據(jù)太陽(yáng)能和氫研究中心(ZSW)分析，截至去年年底，中國(guó)電動(dòng)汽車保有量高達(dá)1460萬(wàn)輛，占全球電動(dòng)汽車（2770萬(wàn)輛）的53%。美國(guó)緊隨其后（340萬(wàn)輛），其次是德國(guó)（190萬(wàn)輛）、法國(guó)（110萬(wàn)輛）和英國(guó)（100萬(wàn)輛）。據(jù)ZSW數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)電動(dòng)汽車新車注冊(cè)量650萬(wàn)輛，占全球注冊(cè)量61%，是全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。美國(guó)（100萬(wàn)輛）排名第二，領(lǐng)先德國(guó)（83.3萬(wàn)輛）。ZSW研究員 Andreas Püttner表示，德國(guó)要想在2030年底前達(dá)到設(shè)定1500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)，每年在德注冊(cè)新車數(shù)量必須至少是2022年的兩倍。如果德國(guó)不想落后，就不能只進(jìn)軍高端市場(chǎng)，德國(guó)缺乏廉價(jià)電動(dòng)汽車類型。
截至2022年年底，特斯拉累計(jì)交付量突破360萬(wàn)輛，在眾多汽車制造商中遙遙領(lǐng)先，比亞迪（330萬(wàn)輛）緊隨其后，上汽汽車（240 萬(wàn)輛）取代大眾汽車排名第三，大眾汽車（230萬(wàn)輛）降至第四，寶馬（130萬(wàn)輛）排名第五。在新車注冊(cè)量方面比亞迪已處于領(lǐng)先地位（180萬(wàn)輛），其次是特斯拉（130萬(wàn)輛）、上汽汽車（120萬(wàn)輛）、大眾汽車（83.1萬(wàn)輛）、寶馬（43.3萬(wàn)輛）和梅賽德斯-奔馳（31.9萬(wàn)輛）。
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