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        德國(guó)《商報(bào)》網(wǎng)站8月15日?qǐng)?bào)道，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）會(huì)長(zhǎng)穆勒（Hildegard Müller）表示，眾多德國(guó)汽配供應(yīng)商正面臨有史以來(lái)的最大挑戰(zhàn)，隨著汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，企業(yè)將必須同時(shí)開發(fā)新的商業(yè)模式和產(chǎn)品，還要繼續(xù)為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車制造零部件。盡管汽配企業(yè)正以全部的創(chuàng)新能力和社會(huì)責(zé)任感迎接這一變革，但歐盟和德國(guó)的政治支持必不可少，在國(guó)際商業(yè)選址競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，政界仍深受條框所限，充斥著嚴(yán)重的官僚主義。她呼吁，歐盟和德國(guó)政府應(yīng)盡快改善框架條件：減少官僚，提供有競(jìng)爭(zhēng)力的稅務(wù)體系和簡(jiǎn)捷的行政審批流程；增加貿(mào)易協(xié)定，建立國(guó)際伙伴關(guān)系確保能源和原材料供應(yīng)，以提高產(chǎn)業(yè)獨(dú)立性和供應(yīng)鏈彈性。