德財(cái)新網(wǎng)8月22日?qǐng)?bào)道，行業(yè)專家、德國(guó)汽車管理中心(CAM) 負(fù)責(zé)人布拉策爾（Stefan Bratzel）表示，德國(guó)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到聯(lián)邦政府提出的“到2030年電動(dòng)汽車保有量達(dá)1500萬輛”的目標(biāo)，現(xiàn)在有必要進(jìn)行一次現(xiàn)實(shí)核查，政治目標(biāo)必須與必要措施保持一致。
目前，聯(lián)邦政府電動(dòng)汽車購(gòu)車補(bǔ)貼最高為4500歐元；9月1日起，商業(yè)買家將不再獲得補(bǔ)貼，他們占新注冊(cè)數(shù)量的2/3；明年1月起，補(bǔ)貼金額將降至最高3000歐元。今年上半年，德國(guó)新增電動(dòng)汽車（BEV）22萬輛，市場(chǎng)保有量近120萬輛，占比約2.4%。布拉策爾表示，要實(shí)現(xiàn)保有量目標(biāo)，今年新注冊(cè)數(shù)量應(yīng)達(dá)到75萬輛，實(shí)際最多只有45萬輛，按此速度，到2030年電動(dòng)汽車保有量約為700萬至800萬輛，僅為政府計(jì)劃的一半。
據(jù)CAM數(shù)據(jù)，目前在德國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)排名靠前的品牌有：大眾（20.7萬輛）、特斯拉（14.6萬輛）、雷諾（11.3萬輛）；其次分別是現(xiàn)代、smart、寶馬、歐寶、奧迪、奔馳、菲亞特；名爵（1.7萬輛）、沃爾沃（9500輛）、比亞迪（1448輛）、未來（844輛）、長(zhǎng)城（640輛）等中國(guó)品牌知名度仍相對(duì)較低。
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