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迪拜道路和運輸管理局（RTA）最近舉辦了第一次法律論壇，以審查管理客運自主飛行器運營的規(guī)則和法規(guī)。這一初步步驟旨在制定合適的結(jié)構(gòu)，并制定這種超先進的未來運輸方式的運營所需的規(guī)則和法規(guī)。

這些努力是旨在擴大和加強迪拜運輸部門并提高其全球意義的計劃和戰(zhàn)略的組成部分。

“規(guī)范此類無人機操作的立法對于維持開發(fā)過程和展望未來至關(guān)重要。頒布此類法律旨在建立一個綜合立法結(jié)構(gòu)，能夠支持迪拜的可持續(xù)發(fā)展，技術(shù)進步以及在基礎(chǔ)設(shè)施中使用人工智能。通過使用人工智能機載無人機，迪拜在邁向智能城市的旅程中進入了一個新的階段，”RTA法律部，戰(zhàn)略和公司治理部門主任Shehab Bu Shehab說。

他解釋說，該論壇旨在探索運營自動駕駛飛行器運輸乘客的立法過程的未來，遇到現(xiàn)實帶來的法律挑戰(zhàn)，尋找解決方案并制定所需的程序性法律規(guī)則。該論壇還旨在制定一個前瞻性和靈活的立法體系，模擬現(xiàn)實并預(yù)見未來，制定支持乘客航空運輸服務(wù)運營過程的立法，并為其提供靈活的立法。

論壇討論了與注冊程序、操作控制和無人機造成的損害責任有關(guān)的三個主要議題。在這方面，與會者引用了美國模式和法國模式。這兩種型號都規(guī)定在運行前必須對自主飛機進行登記。

論壇還討論了自主飛機的操作員（飛行員），控制器和機組人員的操作義務(wù)。視情況而定，各方必須遵守安全和安保要求以及飛機操作控制和系統(tǒng)等方面。

討論的其他議題包括遵守安全規(guī)則、安全距離和財產(chǎn)保護。在確定高度和水平尺寸時，RTA應(yīng)適當考慮指定足以保護個人，財產(chǎn)，民用和軍用飛機，設(shè)施，建筑物和其他無人駕駛飛機免受碰撞的安全距離。