俄烏沖突破滅了全球航空公司快速?gòu)?fù)蘇的任何希望，因?yàn)橐粭l重要的航線被關(guān)閉，且油價(jià)徘徊在每桶100美元左右。
隨著烏克蘭領(lǐng)空周四關(guān)閉，阿聯(lián)酋主要航空公司與全球同行一起暫?；蛑匦掳才藕桨唷！霸诤娇杖剂蟽r(jià)格上漲的時(shí)代，俄烏危機(jī)是整個(gè)航空業(yè)的主要頭痛問(wèn)題，我們?nèi)蕴幱诤髪W密克戎復(fù)蘇期，”Bauer Aviation Advisory的創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理Linus Benjamin Bauer說(shuō)。“很大一部分不確定性已經(jīng)回歸。”
燃料是航空公司成本的最大因素，近幾個(gè)月來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)反彈的跡象支撐了全球原油價(jià)格，燃料變得更加昂貴。主要能源出口國(guó)俄羅斯卷入烏克蘭沖突，現(xiàn)已使油價(jià)突破100美元大關(guān)（周五早些時(shí)候跌至95美元）。
這不僅僅是投入成本上漲——烏克蘭的領(lǐng)空已經(jīng)關(guān)閉，這意味著航空公司必須采取更長(zhǎng)的航線。“對(duì)于在歐洲和亞洲之間運(yùn)營(yíng)航班的航空公司來(lái)說(shuō)，這意味著通過(guò)增加飛行時(shí)間和航空燃料來(lái)改變路線以繞過(guò)烏克蘭領(lǐng)空，使這些航線在經(jīng)濟(jì)上不那么可行，因?yàn)榇罅餍幸呀?jīng)降低了座位載客率，”鮑爾說(shuō)。
最近的挫折甚至可能在短期內(nèi)影響航班容量和旅行需求?！盀蹩颂m事件的升級(jí)令人深感悲痛——我們希望早日和平解決，”國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事威利沃爾什說(shuō)?！皣?guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)正在幫助促進(jìn)與來(lái)自政府和非政府來(lái)源的航空公司進(jìn)行相關(guān)和及時(shí)的信息共享，以支持航空公司圍繞烏克蘭和俄羅斯部分地區(qū)的空域關(guān)閉計(jì)劃運(yùn)營(yíng)?！?/p>
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