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    　航運巨頭馬士基(Maersk)8月4日表示，由于今年第二季的貨柜需求同比減少7.4%，因此調(diào)整全年業(yè)績預測，最新估計受通脹和能源價格上升影響，今年的貨柜需求將貼近負1%至1%的區(qū)間下限。

    　馬士基指出，地緣政治不確定性，以及能源價格上升所導致的通脹，持續(xù)對消費者情緒及增長預測帶來壓力。歐洲業(yè)務的放緩跡象尤其明顯，港口和倉庫的庫存一直在堆積，而俄烏戰(zhàn)爭和中國疫情封控，加劇這種堵塞情況。

    　貿(mào)易堵塞同時推高全球貨運價格，公司不得不支付創(chuàng)紀錄的金額來運輸貨物，令整個集裝箱航運業(yè)受益。馬士基第二季收入同比大增52%至217億美元，基本營業(yè)利潤倍增至89億美元。

    　馬士基表示，雖然運費最近略為回軟，但仍處于歷史高位，持續(xù)的堵塞情況令價格持續(xù)波動。馬士基上調(diào)其今年的基本營業(yè)利潤至約310億美元，高于此前估計的240億美元；同時預計息稅折舊攤銷前基本收益(EBITDA)為370億美元，高于預估的300億美元。