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       香港運輸及物流局局長林世雄8月12日表示，新一屆特區(qū)政府規(guī)劃新市鎮(zhèn)以基建先行，加速鐵路項目完成時間，不會再出現(xiàn)新區(qū)入伙后逾10年才有鐵路。

       林世雄指出，鐵路規(guī)劃時間長，特區(qū)政府會在前期規(guī)劃、研究及施工方法等3方面提速。他舉例指北環(huán)線沿途經過魚塘或濕地，若在前期規(guī)劃已完成為期一年的生態(tài)研究，毋須到啟動環(huán)評程序時才進行，意味可節(jié)省一年時間。至于施工階段，特區(qū)政府在推展北都鐵路項目時，會要求使用預制組件興建，以節(jié)省時間。

       林世雄指，北部都會區(qū)有3個新鐵路項目與內地接駁，其中連接洪水橋與前海的“港深西部鐵路”，香港與內地已成立專班，并開展研究。特區(qū)政府亦已委托港鐵，為北環(huán)線延線做技術研究。另外兩條非跨境項目，包括流浮山至白泥的自動捷運系統(tǒng)及北環(huán)線東延線，明年會開展研究，林世雄強調，已是用最快速度進行。