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人民網(wǎng)東京5月23日電 綜合日媒報(bào)道，JR東日本公司日前宣布，將在運(yùn)送乘客的東京都山手線列車上引入自動(dòng)駕駛裝置（ATO），并計(jì)劃從今年10月起的為期兩個(gè)月中進(jìn)行搭載乘客的自動(dòng)駕駛實(shí)證試驗(yàn)。

列車自動(dòng)駕駛裝置將通過線路周邊的儀器與列車之間的相互通信控制列車的加速和減速，駕駛員僅需按下發(fā)車按鈕就可完成基本操作。目前，日本正以地鐵為中心普及該技術(shù)。

2021年3月，JR東日本首次將該技術(shù)引入到各站停車的常磐線。2025年至2030年期間，山手線與京浜東北線也將依次投入自動(dòng)駕駛技術(shù)，并已經(jīng)在末班車之后以及常規(guī)運(yùn)營(yíng)的間歇等時(shí)間段內(nèi)，在空車上進(jìn)行了運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)。本次公布的試運(yùn)營(yíng)是首次搭載乘客的試驗(yàn)。

據(jù)悉，相比人工控制，引入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后將更為節(jié)能，也能獲得更好的乘坐體驗(yàn)。

為了配合自動(dòng)駕駛技術(shù)的引入，JR東日本將從2023年春季起對(duì)列車進(jìn)行改造。預(yù)計(jì)將在2028年之前正式引入該技術(shù)。

JR東日本表示，未來將以無人駕駛為目標(biāo)，不斷推動(dòng)研發(fā)進(jìn)程。