【共同社6月1日電】日本5月國內(nèi)新車銷量為32.673萬輛，比上年同期增加25.0%，連續(xù)9個月同比上升。主要原因是上年半導(dǎo)體和零部件不足導(dǎo)致銷量下滑，產(chǎn)生基數(shù)效應(yīng)。對日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會和全國微型車協(xié)會聯(lián)合會1日發(fā)布的數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計。
除微型車以外的汽車（注冊車輛）銷量增長28.1%至20.6663萬輛，連續(xù)5個月呈現(xiàn)兩位數(shù)的同比增長。不過據(jù)悉，從5月單月銷量來看，這是近20年倒數(shù)第六的水平。龍頭車企豐田汽車增長31.7%至10.6935萬輛，推升整體銷量。日產(chǎn)汽車增加29.9%至2.0723萬輛。馬自達(dá)約達(dá)2.7倍，為8979輛。
微型車銷量增長20.0%至12.0067萬輛，連續(xù)9個月增長。大發(fā)工業(yè)增長27.0%至4.0185萬輛，鈴木增加7.3%至3.7714萬輛。
全國微型車協(xié)會聯(lián)合會介紹稱：“雖然增加，但半導(dǎo)體不足對各廠商的影響仍在持續(xù)。目前還無法預(yù)計這一影響將持續(xù)到何時。”（完）
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