《聯(lián)合早報》中文版2月15日報道：新冠肺炎疫情不僅打擊航空業(yè)，也連帶影響宇航領(lǐng)域。盡管如此，新加坡宇航業(yè)始終保持韌性，去年增長了8.8％。
新加坡人力部長兼貿(mào)工部第二部長陳詩龍昨天在新加坡科技研究局舉辦的宇航科技領(lǐng)導(dǎo)論壇致辭時說，新加坡依舊是亞洲首屈一指的宇航樞紐，占全球機(jī)身保養(yǎng)、維修與翻修約10％的產(chǎn)出量，目前也有超過130個宇航業(yè)者進(jìn)駐新加坡，美國飛機(jī)引擎制造商普惠（Pratt & Whitney）、美國通用電氣航空（GE Aviation）和新科工程計(jì)劃在下來兩年填補(bǔ)1000多個職位空缺。一些業(yè)者也在疫情期間同政府和工會合作，為員工提供培訓(xùn)。
陳詩龍說，這場疫情突出了科技和創(chuàng)新的重要性?！斑@些都能協(xié)助業(yè)者更快復(fù)蘇、變得更強(qiáng)大，另也應(yīng)盡早投資新興領(lǐng)域，快速掌握機(jī)遇?！睒I(yè)者可在數(shù)碼服務(wù)、無人科技以及可持續(xù)性等方面掌握這些機(jī)遇。
數(shù)碼服務(wù)方面，陳詩龍舉新航和新加坡國立大學(xué)為例，指雙方設(shè)立數(shù)碼航空企業(yè)研究室研發(fā)新的航空服務(wù)與產(chǎn)品，給乘客與機(jī)組人員帶來新的飛行體驗(yàn)?？沙掷m(xù)發(fā)展也是宇航業(yè)近期關(guān)注的課題。新科研正在探討是否能將二氧化碳直接轉(zhuǎn)換成可持續(xù)的航空燃料。
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