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能源密集型工業(yè)活動(dòng)及新興領(lǐng)域 未來(lái)10年進(jìn)一步推高電力需求

2022-03-25 00:00:00 編輯:貿(mào)促會(huì)駐外代表處新加坡 駐新加坡代表處發(fā)布

《聯(lián)合早報(bào)》中文版3月23日?qǐng)?bào)道:新加坡的電力需求過(guò)去13年顯著上升,未來(lái)10年預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增加,主要是因?yàn)槟茉疵芗凸I(yè)活動(dòng)和一些新興領(lǐng)域推高電力需求。

新加坡能源2050委員會(huì)在報(bào)告中設(shè)想未來(lái)30年可能影響本地電力需求、供應(yīng)技術(shù)和電網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)。

先進(jìn)制造業(yè)、能源及化學(xué)等能源密集型工業(yè)活動(dòng),將繼續(xù)對(duì)新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)揮關(guān)鍵作用,其電力需求也會(huì)占相當(dāng)一部分。

一些新興領(lǐng)域如物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和5G無(wú)線技術(shù),將采用更先進(jìn)的通信設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施,這可能造成能源總消耗量增加,進(jìn)一步推高電力需求。

以電氣化(electrification)作為脫碳策略的部分工業(yè)領(lǐng)域和陸路交通領(lǐng)域,也會(huì)加重電力負(fù)荷。報(bào)告舉例,比起傳統(tǒng)的內(nèi)燃式引擎車輛,電動(dòng)車的碳排量將減半,但電氣化在降低整體碳排量的同時(shí),還是會(huì)導(dǎo)致電力需求增加。

新加坡的電力需求已從2009年的42太瓦時(shí)(terawatt-hours,簡(jiǎn)稱TWh)增至2020年的53太瓦時(shí),復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)2.2%。同期的峰值需求也從6041兆瓦增至7376兆瓦,復(fù)合年均增長(zhǎng)率為1.8%。

報(bào)告估計(jì),未來(lái)10年,新加坡全年電力需求和峰值需求的復(fù)合年均增長(zhǎng)率介于2.8%至3.2%。能源2050委員會(huì)是根據(jù)人口變化、氣溫、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)期增長(zhǎng)率,以及新的高增長(zhǎng)領(lǐng)域預(yù)期需求等因素進(jìn)行預(yù)測(cè)。

至于電力供應(yīng)方面,組成“新加坡能源故事”的天然氣、太陽(yáng)能、區(qū)域電網(wǎng)和進(jìn)口電力,以及低碳替代能源如氫氣,將成為新加坡未來(lái)的四大供電來(lái)源。

報(bào)告指出,從國(guó)外進(jìn)口潔凈能源有助新加坡克服土地局限,但建立區(qū)域電網(wǎng)須要協(xié)調(diào)各國(guó)的市場(chǎng)監(jiān)管和技術(shù)規(guī)則,各國(guó)也須簽訂長(zhǎng)期協(xié)議,分?jǐn)偤5纂娎|等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的成本。

若國(guó)際碳市場(chǎng)成功落實(shí),新加坡也可利用碳信用額抵消難以排除的碳排量。


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