《聯(lián)合早報(bào)》中文版5月5日?qǐng)?bào)道：新加坡交通部長(zhǎng)易華仁強(qiáng)調(diào)，政府致力于推動(dòng)樟宜航空樞紐的強(qiáng)勁復(fù)蘇，“作為全球貿(mào)易和商業(yè)中心，航空樞紐對(duì)新加坡具有重要的戰(zhàn)略和生存意義，它支持著新加坡與世界各地的重要經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和人與人之間的流動(dòng)，也催化新加坡的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”
新加坡對(duì)所有完成新冠肺炎疫苗接種者重開邊境一個(gè)月來，樟宜機(jī)場(chǎng)接待了更多旅客，4月底的航空乘客量進(jìn)一步增加至疫前水平的近40％，相比3月的約18％增加了超過一倍。乘客量下來幾個(gè)月還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，相信可如預(yù)期，在今年內(nèi)至少恢復(fù)到疫前水平的50％。
交通部長(zhǎng)易華仁昨天（5月4日）在樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的“樟宜航空大獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)禮上致辭時(shí)指出，新加坡不僅要恢復(fù)以往的航空銜接，也要進(jìn)一步擴(kuò)大航空網(wǎng)絡(luò)、增加航班密度，以及與航空公司建立新的伙伴關(guān)系。
新加坡4月起實(shí)行簡(jiǎn)化的疫苗接種者旅游框架，所有已完成新冠肺炎疫苗接種的旅客，不論來自哪個(gè)國家或地區(qū)都可入境新加坡，并自4月26日起，不必再接受行前新冠肺炎檢測(cè)或隔離。
新加坡民航局早前宣布，邊境措施放寬后的4月11日至17日，樟宜機(jī)場(chǎng)航空乘客量達(dá)40萬人次，相當(dāng)于疫前水平的31％。
易華仁透露，4月底航空乘客量已進(jìn)一步增加到疫前水平的近40％，下來隨著更多航班恢復(fù)及旅客回流，乘客量將會(huì)繼續(xù)增加。
不過易華仁也說：“機(jī)場(chǎng)要迅速擴(kuò)大營運(yùn)絕非易事，我們不應(yīng)該低估這個(gè)挑戰(zhàn)有多艱巨，我們已經(jīng)在世界各地的許多機(jī)場(chǎng)看到了這點(diǎn)?！彼f，過去一年里，樟宜機(jī)場(chǎng)與兩個(gè)城市建立了新的航空銜接，并迎來七家新的客運(yùn)航空公司，包括韓國Air Premia、日本ZIPAIR和越竹航空。
易華仁強(qiáng)調(diào)，政府致力于推動(dòng)樟宜航空樞紐的強(qiáng)勁復(fù)蘇，“作為全球貿(mào)易和商業(yè)中心，航空樞紐對(duì)新加坡具有重要的戰(zhàn)略和生存意義，它支持著新加坡與世界各地的重要經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和人與人之間的流動(dòng)，也催化新加坡的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)”。
今年是樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)自疫情暴發(fā)以來，首次恢復(fù)頒發(fā)樟宜航空大獎(jiǎng)，總共頒發(fā)34個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，當(dāng)中有25家航空公司，因在疫情期間，繼續(xù)在樟宜機(jī)場(chǎng)營運(yùn)而獲頒堅(jiān)韌獎(jiǎng)。
樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總裁李紹賢在頒獎(jiǎng)禮上也提出，樟宜機(jī)場(chǎng)目前處于有利位置，航班起降量很可能在下個(gè)月就恢復(fù)到疫前的一半以上。他以歐洲和北美為例說，樟宜機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在與歐洲目的地的連通，已達(dá)到疫情前的九成以上，目前連接的北美城市更比疫情前多?！斑@兩個(gè)市場(chǎng)的平均乘客運(yùn)載率超過70％，與疫情前水平接近，這對(duì)我們來說是令人鼓舞的信號(hào)。”
截至5月1日，共有82家航空公司在樟宜機(jī)場(chǎng)運(yùn)營每周超過3300個(gè)定期航班，連接新加坡與全球47個(gè)國家和地區(qū)的125個(gè)城市。
疫情以來平均貨機(jī)起降量增兩倍
樟宜機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)量和航班，在疫情期間也保持堅(jiān)韌，易華仁指出，平均貨機(jī)起降量自疫情以來增長(zhǎng)兩倍，樟宜機(jī)場(chǎng)也迎來六個(gè)新的定期貨機(jī)運(yùn)營商。李紹賢也提到，貨機(jī)飛往的城市相比疫情前增長(zhǎng)了60％，每周的貨運(yùn)航班更增加超過一倍。
相比疫情前，樟宜機(jī)場(chǎng)全貨機(jī)航班起降量總量增長(zhǎng)最多的五大貨運(yùn)航空公司為邏輯航空、聯(lián)邦快遞、大韓航空、My Indo Airlines和My Jet Xpress Airlines。去年總貨運(yùn)客機(jī)航班起降量最多的五大客運(yùn)航空公司與集團(tuán)則為中國國際航空、中華航空、中國東方航空、大韓航空和新加坡航空。
至于樟宜機(jī)場(chǎng)未來幾年的增長(zhǎng)，李紹賢說，這不只取決于新加坡的吸引力，更要靠區(qū)域和世界的增長(zhǎng)與穩(wěn)定。
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