據(jù)英國商會稱，英國政府應(yīng)該解決英國脫歐后海關(guān)和貿(mào)易流程方面的繁文縟節(jié)，并發(fā)放更多簽證以解決勞動力短缺問題。
在 1 月 31 日“脫歐日”周年紀(jì)念日之前的一份內(nèi)容廣泛的報告中，代表英國數(shù)萬家企業(yè)的貿(mào)易組織對脫離歐盟單一市場造成的破壞表示擔(dān)憂。它呼吁英國和歐盟進(jìn)一步簡化新的海關(guān)和貿(mào)易流程，以減輕文書工作的負(fù)擔(dān)并防止延誤。
該報告指出，需要就工業(yè)產(chǎn)品的安全標(biāo)志達(dá)成協(xié)議——與歐盟存在分歧——以及一項放寬對動植物產(chǎn)品貿(mào)易限制的獸醫(yī)協(xié)議。
該組織還希望簡化、對企業(yè)友好的跨境增值稅規(guī)則，以幫助英國公司與歐盟所有國家進(jìn)行貿(mào)易。
去年從內(nèi)閣辦公室加入的 BCC 總干事Shevaun Haviland對政府需要多長時間來解決英國退歐給公司帶來的問題表示擔(dān)憂。
“在交易的時候，就像，'我們有一些事情要解決，但我們會很快解決。' 但我們還不夠快，”她說。
她補(bǔ)充說，企業(yè)正在“習(xí)慣”新的邊境規(guī)則，但這些規(guī)則阻礙了企業(yè)發(fā)展，因為它們“成本高昂且耗時”。. . 它只是在系統(tǒng)中增加了很多噪音。它并沒有消失。”
BCC 表示，將于今年生效的對歐盟進(jìn)口的新邊境管制可能會加劇供應(yīng)鏈問題，并敦促政府優(yōu)先考慮貨物流動。
從1 月 1 日開始實(shí)施的新規(guī)定最初引起了額外的動蕩，業(yè)內(nèi)消息人士告訴 BCC，今年第一周約有 30% 的卡車在加來被退回，但哈維蘭表示，這一數(shù)字已穩(wěn)定在 10% 左右。分。
BCC 呼吁政府通過恢復(fù)中小企業(yè)脫歐支持基金為需要適應(yīng)規(guī)則的公司提供進(jìn)一步的財政幫助，該基金旨在幫助小企業(yè)處理與離開歐盟相關(guān)的混亂和文書工作，并增加其最高支付超過 2,000 英鎊。
哈維蘭敦促歐盟和英國就執(zhí)行北愛爾蘭議定書達(dá)成協(xié)議。“談判需要盡快完成。. . 企業(yè)只需要知道，一種或另一種方式，結(jié)果是什么？”
她還指出有必要重新評估歐盟對商務(wù)旅行和英國專業(yè)資格的限制。
Haviland 補(bǔ)充說，BCC 成員擔(dān)心獲得技術(shù)工人的機(jī)會，勞動力短缺被證明是英國“經(jīng)濟(jì)增長的拖累”。該組織呼吁增加簽證“以試圖緩解系統(tǒng)中的一些緊張局勢”。
“這絕對不是要求不受控制的移民，”她說。“我們只是說，在酒店、建筑和制造業(yè)等存在緊要關(guān)頭的領(lǐng)域，我們是否可以只理清短期簽證，同時讓人們熟練掌握這些職位？”
她說，鑒于能源、工資、材料和供應(yīng)的費(fèi)用飆升，公司也擔(dān)心在英國開展業(yè)務(wù)的成本上升。她補(bǔ)充說，企業(yè)因此需要提高價格。
“企業(yè)最關(guān)心的問題是通貨膨脹，甚至高于勞動力短缺?！?/font>
BCC 希望政府推遲原定于 4 月生效的國家保險增加，并為小企業(yè)提供額外幫助，以應(yīng)對不斷攀升的能源成本。
“我們現(xiàn)在不要失去它，我們不要?dú)⑺浪?/font>綠芽就在那里，讓我們看它們開花而不是殺死它們?！?/font>
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