4 月 5 日（路透社）- 英國的 Go-Ahead (GOG.L)表示，在經(jīng)過長達(dá)數(shù)月的戰(zhàn)略審查后，計(jì)劃擴(kuò)大其運(yùn)輸業(yè)務(wù)并恢復(fù)其在 COVID-19 之前的股息政策，并于周二提升其股票。
Go-Ahead 在英國運(yùn)營 6,000 多輛公共汽車和英國最大的客運(yùn)鐵路合同，該公司表示，它計(jì)劃扭轉(zhuǎn)表現(xiàn)不佳的業(yè)務(wù)，并在包括挪威、德國、新加坡和愛爾蘭在內(nèi)的現(xiàn)有市場中發(fā)展壯大。
格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 1010 時(shí)，其股價(jià)上漲 6.8% 至 900 便士，此前該公司表示計(jì)劃探索收購并正在尋找地鐵和輕軌等新的城市公共交通服務(wù)。
“隨著我們從大流行中恢復(fù)過來，運(yùn)輸正處于一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，”于 11 月被任命的首席執(zhí)行官克里斯蒂安·施萊爾在一份聲明中說。
Go-Ahead 計(jì)劃在截至 7 月 2 日的年度中支付每股至少 50 便士的股息，并表示將從本財(cái)年開始向股東分配 50% 至 75% 的基本每股收益作為派息。
在其業(yè)務(wù)受到冠狀病毒大流行的打擊后，該集團(tuán)于 2020 年 3 月暫停派息。
Go-Ahead 的新戰(zhàn)略是在上個(gè)月被英國交通部門罰款 2350 萬英鎊（3100 萬美元）之后，因運(yùn)營商的倫敦和東南鐵路特許經(jīng)營權(quán)多收費(fèi)用而提出的。
Schreyer 說他對集團(tuán)的未來充滿信心。
“Go-Ahead 的核心優(yōu)勢在于通勤交通，我們看到了通過鼓勵(lì)人們將汽車留在家中、贏得新合同和通過精心挑選的收購來實(shí)現(xiàn)增長的機(jī)會，”他說。
Go-Ahead 還計(jì)劃在中期內(nèi)實(shí)現(xiàn)至少 1.5 億英鎊的年?duì)I業(yè)利潤，并將收入增加到 40 億英鎊左右，在不包括最近停止的業(yè)務(wù)后，比 2021 年增長約 30%。
Peel Hunt 分析師表示，Go-Ahead 可以在沒有新的國際合同的情況下實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
（1 美元 = 0.7617 英鎊）
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